2022世界动力电池大会即将召开

这是一次国家级、世界性的活动

是贯彻新发展理念

落实碳达峰碳中和战略的具体举措

此次大会在宜宾举办

将有力推动宜宾乃至全省

动力电池及相关产业发展

是宜宾难得的发展机遇

新春伊始，万象更新

宜宾“动力”产业正

奋力争先，勇开新局

呈现一派欣欣向荣的景象

“我们是2月7日（正月初七）全面复工复产的。”四川时代新能源科技有限公司相关负责人说，“四川时代动力电池项目总规划10期，目前1、2、5、6期已经建成投产，3期预计2022年6月建成投产，其他各期正在有序推进中。”

作为宁德时代的全资子公司，四川时代率先打响了“开门红”的第一枪。

而伴随四川时代落地投产的

不少配套企业

也正开足马力赶订单、促生产

不少企业更是被订单追着跑

科达利：扩产线 紧跟四川时代步伐

在四川科达利精密工业有限公司的生产车间里，8条自动生产线、200名生产人员正在加紧赶制一批锂电池的顶盖、铝壳等组件。这批组件将在下线后的第一时间，全部供应给四川时代新能源科技有限公司。

四川科达利精密工业有限公司生产部课长张红伟介绍，每天每款产品的需求量是4到5万件，需求量非常庞大。“第一季度，我们要完成2亿元的生产目标，意味着产线必须满负荷生产。”

作为专业生产新能源汽车动力电池精密结构件产品的企业，科达利投产后，便紧跟四川时代发展步伐，今年10月将扩产30条自动生产线，满足其生产需求。

四川聚造：每天6000个顶盖 全数供给四川时代

在四川聚造科技有限公司，这里的生产线也同样开足马力，为四川时代供给电池顶盖和住塑托盘。

“2台设备，每台设备每天生产3000个盒子，1天能生产6000个。预计3月初，会再上两台设备，保证供得上四川时代的需求。”四川聚造科技有限公司主任工程师翁刚锋说。

据介绍，来自四川时代的订单，足以让四川聚造整个一季度的产线满负荷运转。“一季度订单吸塑顶盖35万个盒子，产值在500万元左右；注塑托盘订单量是35000个，产值约1500万元。一季度综合产值约2000万元。”翁刚锋说。

凯翼汽车：装上了四川时代制造的动力电池

“今年我们已经有200多台A级出口的整车，现在在港口等待海关的检查和发运。”宜宾凯翼汽车有限公司副总经理曹阳天说。

2021年，凯翼汽车实现销量3.29万台，营业收入21.87亿元。今年销量要翻倍，企业必须持续发力。针对国内市场，凯翼定下了力争50000台销量的年度任务。

不管是在凯翼的焊装车间，亦或是宜宾汽车配套产业园内的生产零部件企业，都在赶订单、保生产。

自2021年起，凯翼汽车旗下的新能源汽车，已经装上了四川时代制造的动力电池。从上游原料到终端成品，宜宾的汽车产业已经形成了相当规模。

亮雅新材料：研发新产品 进军新能源市场

在宜宾市亮雅新材料有限公司车间内，四条生产线正高速运转。自2月10日复工以来，该企业所有生产线均已恢复生产。

作为一家生产智能终端产品、电子消费产品的企业，宜宾亮雅新材料对能够成为四川时代这样的头部企业的供应商，信心满满。“现有的几条高速生产设备，在生产四川时代的高端电池包装膜，产能以及需求量上可以绝对满足。”企业副总经理金尚润介绍。

目前，该企业针对于四川时代的配套产品，如电池包装膜等已经开发完毕，预计今年上半年进入量产阶段。

天宜锂业：为四川时代提供资源保障

在江安工业园区宜宾天宜锂业的出货装车区，打包好的100吨左右锂电产品的原材料氢氧化锂，在经过最后一道检测程序之后，即将发往国内外市场。

宜宾市天宜锂业科创有限公司电池级氢氧化锂项目是四川省重点产业项目，主要生产电池级氢氧化锂等锂电材料系列产品，该项目是四川时代的配套项目，将为三江新区四川时代提供坚实的资源保障。

该公司副总经理张祥介绍，“我们有两条生产线，现在一期项目满负荷生产。整个一季度，我们争取做到30亿的产值，实现2022年度的‘开门红’。”

截至目前

宜宾落地投产动力电池产业项目11个

总投资约417亿元

已签约在建动力电池产业项目29个

总投资约645亿元

新的一年刚刚展开

乘风破浪正当时

虎年继续“虎虎生威”