7月21日下午，2022世界动力电池大会主论坛在四川省宜宾举行，工业和信息化部装备工业发展中心发布首个《 2022动力电池产业发展（宜宾）指数》。

该指数从全球、中国、企业三个维度、11个一级指标、46个二级指标全面评价产业发展情况；全球和中国指数是从地域角度分析，更侧重市场、技术；企业指数从竞争力角度分析，更侧重于产品、技术。

据工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春介绍，《2022动力电池产业发展（宜宾）指数》是在时间维度上的纵向比较，以2018年的数据为基准，通过将2021年数据与基准数据相比较，得出本年度各维度数值；指数计算分数据获取、权重设计和数值计算三步，数据选取自政府报告、企业年报等公开渠道，权重由多领域专家从多维度设计。

放眼全球 ：

亚洲国家位居前列 未来全球增长态势仍将强劲

全球指数显示，排名前五的国家分别为中国、韩国、日本、美国、德国，与2018年相比均有大幅增长，亚洲国家优势明显。

全球发展指数设置市场、技术、企业、政策4个一级指标和15个二级指标，按照各指标的权重，计算各国家指数，从国别的角度评价产业发展情况，主要评价各国动力电池产业竞争力。

从市场维度看，得益于国内新能源汽车市场规模的快速扩大，中国指数有较大幅度增长，排名第一;从二级指标看，虽然中国装机量优势明显，但出口量明显低于韩国，产品国际竞争力仍待提高。

从技术维度看，中、日、韩指数位列前三，美、德、法等欧美国家指数也呈现增长态势；从二级指标看，中、日、韩分别以6.2%、6.1%、3.5%的研发投入占比位居前三，中国动力电池专利申请数量以85.82%的占比大幅领先。

从企业维度看，中国指数远高于其他国家，几乎是日本（第三）的2倍;从二级指标看，在上市企业估值和数量方面，中国均不低于韩国和日本的总和。

从政策维度看，各国对动力电池发展更加重视，主要国家政策指数均有大幅增长；从二级指标看，中、韩、美等国都较为重视技术标准的制定与发布，中国标准出台数量占全球的比重超过40%。

《指数》还指出，亚洲国家动力电池产业已通过多年的发展积累了明显优势，将长期居世界前列；中国在全球指数中发展优势明显，韩国和日本等亚洲国家紧随其后，产业格局和竞争态势仍将不断调整。

立足中国 ：

东南沿海地区具备先发优势 西南地区潜力巨大

中国发展指数显示，东南沿海地区产业配套和应用市场较为成熟，江苏、福建、广东指数位列前三，产业具备一定先发优势；四川、重庆等西南地区矿产资源和绿电优势明显，总体指数提升较快，产业呈现追赶态势。

中国发展指数主要评价我国主要省市动力电池产业竞争力，从区域的角度评价产业发展情况。

从市场维度看，主要受产能指标影响，福建、四川、江苏、重庆等省市的市场指数排名靠前；从二级指标看，福建和江苏装机量明显领先其他地区，四川、安徽在投资项目和产能扩张方面发展较快。

从技术维度看，各省市技术指数均有提升，江苏、广东、浙江、江西、福建、北京、上海等地提升较快；从二级指标看，安徽、福建、江苏、广东等地专利申请数量位居前四，总和接近全国的80%。

从企业维度看，东南沿海地区的省市企业指数较高，主要因为产业链较为完备、新增企业数量较多；从二级指标看，在上市公司估值方面，龙头企业宁德时代所在的福建省优势明显，上市公司估值总额11080.97亿元；广东省企业数量较多，达到4家。

从政策维度看，江苏、北京、辽宁、浙江、河南等地出台的支持政策数量增长最快，政策指数高于其他省市；从二级指标看，2021年，江苏、河南、北京、四川等省市出台的政策数量占比较高。

《指数》表明，东南沿海地区已形成一定的产业集群，具备一定的先发优势；西南地区具备丰富的资源优势，以及随着产业转移和政策支持力度的增大，未来将形成产业聚集新高地。

聚焦企业 ：

一超多强发展态势形成 未来产业竞争愈发激烈

企业发展指数显示，排名前10的企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩、中创新航、蜂巢、亿纬锂能、欣旺达、远景、孚能、力神，前五家企业的指数得分虽有差距，但均大幅高于2018年基准，企业竞争愈发激烈；排名6-10的企业指数增幅不大，与前五家企业相比差距有扩大的趋势。

企业发展指数设置产品、技术、规模3个一级指标和16个二级指标，按照各指标权重进行计算，主要评价中国动力电池企业的综合竞争力，以产品和技术作为评价重点。

从产品维度看，宁德时代、比亚迪、国轩、中创新航和蜂巢等企业产品优势明显；从二级指标看，排名前十的企业装机量总和占比超过90%，其中宁德时代2021年装机量80.5GWh，遥遥领先25.1GWh的比亚迪，强者愈强的趋势更加显著。

从技术维度看，前五家企业技术指数较2018年有大幅提升，扩大了与其余企业的差距；从二级指标看，国轩、亿纬锂能、欣旺达、宁德时代等研发投入占比相对较高，比亚迪、宁德时代则在专利申请数量方面优势明显。

从规模维度看，各大企业均有所增长，宁德时代、比亚迪和中创新航规模扩张较快；从二级指标看，前三家企业产能均超过100GWh，企业生产和销售规模进入高速发展新阶段，其中宁德时代2021年的销售额达到1303.5579亿元。

据《指数》显示，国内市场集聚效应和头部企业优势愈发明显，一超多强态势正在逐渐明朗；随着市场持续扩大，更多的整车企业加快布局动力电池板块，未来竞争格局仍将进一步调整。